Седиште и материјали за заптивање одређују температурни опсег, непропусност и животни век вентила, а Материјали за заптивање вентила: врсте, границе и избор објашњавају породице материјала, њихове границе и логику избора.
Материјал седишта поставља температуру, непропусност и животни век вентила.
ПТФЕ, ППЛ и ПЕЕК покривају опсег меког{0}}седишта до око 260 степени Ц.
ЕПДМ одговара води; Витон одговара уља; одлучују медији.
Метална седишта са тврдом површином од кобалта-хрома или карбида- служе пару и ерозивност.
Заменљива седишта омогућавају поправку вентила.
Улога седишта вентила и заптивки
Седиште је површина са којом затварајући елемент додирује да би се искључио проток, а систем заптивања укључује уметак седишта, заптивке тела, заптивке вретена и заптивку поклопца мотора. Материјал седишта мора да издржи медије, температуру, притисак и циклусе, и одређује класу цурења вентила. Одабир погрешног седишта је најчешћи узрок прераног цурења вентила.
Меки материјали за седење
Мека седишта омогућавају-тесно затварање. ПТФЕ ради на око 150-200 степени Ц и опште је подразумевано; РПТФЕ додаје стаклено или угљенично пуњење за боље хабање и притисак; ППЛ (на бази ПФА-попут перфлуороалкокси) се протеже до око 250 степени Ц; ПЕЕК достиже око 260 степени Ц са високом чврстоћом. Еластомери као што су ЕПДМ, НБР, неопрен и ФКМ флуороеластомер се користе у еластичним и лептир вентилима, сваки са својом температуром и компатибилношћу са медијима: ЕПДМ за воду и временске услове, ФКМ флуороеластомер за уља и вишу температуру.
Метални материјали за седење
Метал-на-седишта служе за високе температуре, пару, ерозивно и{2}}безбедан сервис. Седишта од нерђајућег челика са тврдим-обложеним слојем од легуре кобалта-хрома или волфрам карбида отпорна су на хабање и ерозију; никл-бакар и друге легуре служе за корозивне медије. Метална седишта мало пропуштају према стандардној класи осим ако се не преклопе на ужу класу, али опстају тамо где мека седишта не успевају. Графитно заптивање и паковање проширују температурну способност до 450 степени Ц и више.
Границе температуре и притиска
Радни оквир је подешен најнижом-компонентом: мекани материјал седишта ограничава температуру, а класа прирубнице ограничава притисак. Као водич, ПТФЕ седишта на око 150-200 степени Ц, ППЛ до 250 степени Ц, ПЕЕК до 260 степени Ц, еластомерне облоге на око 80-150 степени Ц у зависности од класе, и метална седишта са графитним паковањем до 400-450 степени Ц и више. Примењује се АСМЕ Б16.34 табела притисак-температура материјала за тело.
Избор материјала за заптивање
Избор почиње са медијумом и његовом температуром и притиском, а затим додаје фреквенцију циклуса, класу непропусности и цену. Парно и пожарно{1}}безбедно место на металним седиштима; чисте процесне течности до ПТФЕ-породичног меког седишта; вода и отпадне воде у ЕПДМ или НБР; угљоводоника и уља у ФКМ флуороеластомер или ПЕЕК. Материјал седишта треба да буде именован на поруџбини заједно са класом цурења како би вентил био тестиран и документован за стварни сервис.
Замена и одржавање седишта
Заменљива седишта су притиснута или ушрафљена у тело тако да се вентил може обновити без замене тела. Хабање седишта се јавља као све веће цурење, а вентил треба одржавати пре него што седиште оштети елемент за затварање. Мека седишта су економична за замену; метална седишта могу да се преклапају или-поново постављају. Комплети резервних седишта одржавају критичне вентиле сервисираним.
Често постављана питања
Око 150-200 степени Ц у зависности од степена; изнад тога треба користити ППЛ, ПЕЕК или метална седишта.
Мека седишта омогућавају-тесно затварање на умереној температури; метална седишта служе за високу температуру и ерозију са извесним цурењем по класи.
ЕПДМ одговара води, пари и временским условима; ФКМ флуороеластомер одговара уљима, горивима и вишим температурама. Медији одлучују.
Легура кобалта-хрома нанета као тврди-слој на метална седишта да би се одупрла хабању, ерозији и глођењу у парном и абразивном раду.
Зато што је седиште заптивни интерфејс: његове температуре и границе медија обично дефинишу радни омотач вентила.
Да, заменљива седишта су дизајнирана за поправку; мека седишта су притиснута или ушрафљена, а метална седишта могу да се преклапају или-поново постављају.